随着《制造业绿色低碳发展行动方案（2025-2027年）》的提出，中国的新型工业化 进程已进入“高端化、智能化、绿色化”转型的关键阶段。长三角作为先行示范 区，将率先探索“零碳园区”“绿色工厂”等实践，构建数字与绿色融合的制造产业 集群，推动新能源、半导体、制药、石油、化工、钢铁等重点行业的技术创新 和深度改造。依托世环会强大的资源与国际化平台，集中呈现工业领域的绿色环境技术、 产品和方案，同时也展现工业领域的通用设备节能改造、节能节水等在绿色制造转型过程 中的成果展示，这些关键性技术正符合了国家对于“双碳”政策的要求，随着绿色制造理 念化的不断深入，环保视角开始向“生产环节的节能”方向延伸，企业不再满足于事后处 理，而是将节能技术嵌入生产全流程，节能改造不仅限于创造环境效益，更能直接转化为 经济效益，当下这场绿色转型正迎来更深刻的变革，让制造业生产从“高碳到低碳， 从制造到智造”。 上海绿色智造与节能技术展在此背景下顺势而生，展会将借助……
上海国际水展深耕行业十七载，囊括全球水处理行业优质供需资源，已然成为全球水处理行业最大的展览会。第十八届上海国际水展，展示规模达180,000m²，参展商将汇聚2,500家，预计将吸引海内外100,000名专业观众到场参观采购。 作为全球规模最大的水处理展，第十八届上海国际水展将于2026年6月在上海丨国家会展中心（虹桥）……
第十四届上海国际泵管阀展览会（简称：上海国际泵阀展）将于2026年6月在上海国家会展中心（虹桥）隆重开幕！ 60,000㎡的展示规模将汇聚1,200多家优质展商，集中展示泵、阀门、智能供水设备、排水设备、管道/管接件、执行机构、泵管阀配套产品、电机、轴承、风机、压缩机等3万件系列产品。预计将吸引55,000多名专业观众到场参观采购。 与此同时，上海国际……
关于发布2024年国家生态环境监测标准预研究项目清单的通知 各相关单位： 为加强国家生态环境监测标准的前期研究和技术储备，监测司组织开展国家生态环境监测标准预研究。经征集、审核，支撑新污染物监测、排污单位自行监测、监测数智化转型、海洋生态环境监测和生态质量监测等5个领域的共计300余个项目进入2024年预研究项目清单(见附件)。有关事项通知如下： 一、项目承担单位应按照《国家生态环境监测标准预研究工作细则(试行)》《国家生态环境标准制修订工作规则》《国家生态环境监测标准制修订工作细则(试行)》《环境监测分析方法标准制订技术导则》(HJ 168—2020)、《环境保护标准编制出版技术指南》(HJ 565—2010)等要求开展预研究工作，编制标准文本和编制说明。 二、项目预研究周期为18个月，项目承担单位须在此期间开展文献调研、条件试验、实验室间验证等工作，完成标准制修订过程全部实验研究和材料编制工作，于2026年6月30日前向监测司提交标准文本和编制说明。 三、中国环境监测总站及时跟踪预研究项目研究进展。监测司将对完成预研究的项目组织开展专家论证，对达到立项要求的项目按程序申请立项。立项后的标准制修订项目由预研究项目承担单位和负责人承担。 四、监测司对预研究项目清单进行动态管理，视情持续征集新的项目纳入清单，并将未按时完成或未达到立项要求的项目从清单中删除。 请各单位认真开展专家研讨，广泛听取多方意见，严谨科学、扎实高效地推进标准预研究工作，确保如期高质量完成预研究任务。 联系人：中国环境监测总站 吴萌萌、董雪 电话：(010)84943253、(010)84943036 邮箱：b……
全国生态环境保护大会提出，加快建立现代化生态环境监测体系，健全天空地海……
随着政府对生态环境和绿色低碳经济发展的重视，仪器仪表产业迎来了绿色低碳的发展新机遇。各类厂商都在全力研发低功耗、高效能、高精度的仪器产品以满足用户需求。并利用大数据、人工智能等先进技术，提升仪器……
截至目前，山东省共有9个生态质量综合监测站纳入国家生态质量监测网络。下一步，山东将进一步加强辖区内生态质量综合监测站的能力建设和人才队伍建设，推动生态质量监测网络稳定运行，深入开展生态质量监督监测工作，对区域内各类生态问题、生态风险及时识别研判，强化综合分析，推动快速处置，为全面加强生态保护监管、建设美丽山东提供有力支撑。 近日，生态环境部办公厅发布《关于印发第二批生态质量综合监测站名单的通知》，山东南四湖站、山东泰山站、山东济南城市站、山东沂蒙山站、山东禹城站、山东半岛北部区域站、山东黄河三角洲站等7个生态质量综合监测站入选。 截至目前，全省共有9个生态质量综合监测站纳入国家生态质量监测网络，覆盖湿地、森林、城市、农田、海洋等5大生态系统，生态质量监测网络建设取得积极进展。 生态质量综合监测站是生态质量监测网络的组成部分，在全国生态质量监督监测与评价工作中发挥“控制性”作用，主要任务是样地监测、积累数据，天地一体、地面验证，发现问题、服务监管，专题研究、培养人才。 下一步，山东将进一步加强辖区内生态质量综合监测站的能力建设和人才队伍建设，推动生态质量监测网络稳定运行，深入开展生态质量监督监测工作，对……
第十届上海管道系统展作为国内管道行业的高品质专业展，将于2026年6月在上海|国家会展中心(虹桥)盛大举办，展会将不断深耕管道行业各个细分领域，围绕金属管道、塑料管道、水暖阀门等产品， 倾力呈现高新技术与解决方案，聚焦工业、市政与商业空间搭建一站式资源共享及商贸交流平台。 本届展会布局全面革新，在5.1H馆内展出工业应用领域管道、阀门产品，与水泵、环境检测一起覆盖供应链全链条，打造泵管阀测一体化概念，与工业、市政相关专……
建设项目环境影响评价现状监测，作为建设项目环境影响评价的主要技术依据显得十分重要，环评现状监测数据的准确度将直接关系到建设项目环境影响评价结论的正确与否。 环境影响评价现状监测除了要按导则的要求进行采样布点，监测的频次、调查分析的项目是否合理外，现状监测是否委托有资质单位进行，引用的数据、资料是否准确有效也同样重要。 判断环境现状监测数据是否真实可靠，无疑是一项十分重要的工作，将直接对项目环境影响评价结论的准确性和可信度产生决定性影响。 一、噪声监测中存在的问题 1、交通噪声监测结果不符合声传播规律 根据声传播规律，点声源声传播距离增加1倍，衰减值为6dB(A)；线声源声传播距离增加1倍，衰减值为3dB(A)。如果监测结果与传播规律有明显偏差，就要分析原因。 例如，某路段20m与40m的噪声监测结果衰减值为7.5dB(A)，就超出了线声源声传播规律，监测结果不可信。因为即使公路车流量较小，按点声源进行传播，声传播距离增加1倍，衰减值最大为6dB(A)，现在线声源声传播距离增加1倍，衰减值却超出6dB(A)，监测结果肯定不可信。 2、车流量监测数据不符合监测规范逻辑 按《声环境质量标准》(GB3096—2008)规定的监测规范，交通噪声一般是测量20min，而交通车流量一般要求出具每小时的量，即小时车流量结果应为“20min的车流量×3”。因此，监测报告中的车流量数值若不是3的倍数，其数据判定为可疑。 3、路段敏感点垂向噪声监测数据理想化 楼层高度受交通噪声的影响有一定的规律：一般情况下，城市的高层建筑往往楼层越高噪声越大，如对一幢20层的建筑来说，1~5层噪声最小，10层中等水平，20层最大。这是由于楼层愈高，俯瞰的范围就愈大，很远处的交通噪声也能传播过来，相叠加的有效噪声源就多;而楼层愈低，许多原本可能直达的交通噪声源被有效遮挡，噪声就愈小，因此低楼层的噪声可能最小。 但如果路边建筑面对的只有一条道路，情景就有所变化，可能低层最小，中间层最大，再高层又逐渐减小。这是由于地面或其他物体反射的结果，造成高层建筑中部噪声最大，再高时则由于声音随传播路程增大而衰减变小。 总之，路边高层建筑的交通噪声随高度的变化与道路的数量及周边物体有很大关系。大量的研究表明：中低频噪声对低层建筑的影响要比高层严重，其根源在于频率越低受影响程度就越大。 某环评监测结果显示：某大厦垂直噪声1层＞3层＞5层＞7层＞9层，其数据就过于理想，可信度不高，因为并不一定是楼层高其受影响的噪声就小。 4、结构噪声监测低频噪声不符合逻辑 结构传播固定设备噪声测量的是低频噪声(＜500Hz)，倍频带声压级测量的倍频带中心频率为31.5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、500Hz。测量35dB以下的噪声(倍频带声级)应使用Ⅰ型声级计。 低频噪声与高频噪声的差异就是高频噪声的衰减与距离成正比，距离越远衰减越明显，而低频噪声却衰减缓慢。因其声波较长，能轻易穿越障碍，长距离穿透而直入人耳。低频噪声的一般规律是室内噪声倍频值31.5Hz＞63Hz＞125Hz＞250H ＞500Hz。如果某监测报告对民宅客厅监测结果为250Hz为55dB，125Hz为52.9dB，监测结果250Hz＞125Hz，其数据就存在问题。 5、统计声级监测数据之间存在矛盾 统计声级是指在整个测量时间内或次数中出现时间或次数在N%以上的A声级，单位为dB(A)，最常用的是L10、L50和L90。L10表示在测量时间内有10%的时间超过的噪声级，相当于噪声平均峰值（噪声峰值）；L50表示在测量时间内有50%的时间A声级超过的值，相当于噪声平均中值（平均噪声）；L90表示在测量时间内有90%的时间A声级超过的值，相当于噪声平均底值（背景噪声）。L10=70dB表示噪声级高于70dB的时间占10%。 一般的情况下，L10应大于Leq值，否则数据不可信。(除非在突发或监测即将结束时候或期间突发一些尖锐刺激的声音) 6、工业企业厂界噪声监测布点不科学 测点设置应主要针对噪声敏感建筑物受影响较大、距离较近的位置。无敏感目标的一般可以不测，有必要时才设点。受影响的噪声敏感点必须设点监测声环境，尤其是噪声敏感点方向的厂界(特别是受高噪声设备影响)，应着重设置噪声监测点。 此外，汽车制造等机械制造类项目许多工段为间断生产，且噪声级变化较大，需要测量代表性时段的等效声级。有锅炉、空压机、风机和冷机等间歇运行高噪声设备的工业项目，要注意高噪设备的运行特点，测量代表性时段的等效声级。一般要求测量应在无雨雪、无雷电天气，风速为5m/s以下时进行，但风电项目还需要测量敏感点声环境和距离衰减，此时应注意工作风速(测风塔和风机)和地面风速不同。监测单台风机厂界噪声时，噪声测点应该设置在风机机位占地的边界(厂界)处，并根据风机桨叶转子迎风特性，将噪声测点布置在风机机位占地边界噪声较高的一侧。而在风电项目竣工环保验收时，风机噪声测量的气象条件为“无雨、无雪、风速12m/s以下时进行”，同时期在测量风机噪声时，应在噪声测量仪上安装专用装置，以消除风力对噪声测量仪器的影响。 二、水质监测中存在的问题 1、样品未检出的表示方法不科学 监测数据未检出，只是说明在当前方法的检出限内未检出，在报告中不能写“未检出”，而应写“＜”或“检出限+L”。 例如，金属锌与镍的分析方法都是火焰原子吸收光度法［分别是《原子吸收分光光度法》(GB7475-1987)和《火焰原子吸收分光光度法》(GB11912-89)］。对样品的未检出，应表述为锌＜0.05mg/L，镍＜0.05mg/L。若锌采用双硫棕分光光度法进行分析，样品的未检出则应表述为锌＜0.005mg/L。它既包括了未检出的含义，也给出了分析人员所用方法的检出限值。 2、数据与分析方法的检出限不符 在环境监测中，检出限是某特定分析方法在给定的置信度内可以从样品中检测出待测物质的最小浓度或最小量。不同的方法有不同的检出限，就是同一方法也会因取(进)样量、试剂、用水、仪器等因素而存在差异。若试样经测试未检出，其结果应表示为“＜方法的检出限”，既包括了未检出的含义，也给出了分析人员所用方法的检出限值，在符合统计量的前提下容易折算为1/2检出限值进行统计计算。例如，某监测报告采用《水质总磷的测定钼酸铵分光光度法》(GB11893-89)对地表水的总磷进行监测，监测结果表示为0.002mg/L。这种情况就存在问题，因为该方法总磷的检出限为0.01mg/L，而分析结果却大大小于该方法的检出限，显然不合逻辑。 3、测得的溶解氧超出饱和溶解氧值 溶解氧与水温有着密切联系，各种温度下都有其饱和溶解氧值，在一定温度下的监测结果通常不能高于其饱和溶解氧值。例如，某监测值显示水温22℃，地表水的溶解氧为10.5mg/L就有异常，因为22℃的饱和溶解氧值仅8.73mg/L，监测值居然高出饱和值。对于溶解氧存在的过饱和现象，要进一步核实，查找原因，如水中可能存在氧化或还原性气体，也可能造成溶解氧监测的过饱和现象。 4、未测水温却得出溶解氧指数 如果某报告书中对监测断面水环境质量现状的监测数据中并未包含水温，也就无法查出其饱和溶解氧值DOf，但环评报告中却给出溶解氧的单因子指数，显然结论不可信。 5、粪大肠菌群值不符合稀释梯度的倍数 如某报告对河流的监测结果中，粪大肠菌为“＜2个/L”。河水未经消毒处理，根本不可能这么理想。河流水质一般粪大肠菌都是大于24万个/L；此外，粪大肠菌的监测方法一般采用多管发酵法，其监测数据是按“粪大肠菌群检数表”乘以一定稀释倍数得出，即使按稀释梯度10、1、0.1，分析结果也要＜20，不可能小于2。因此，上述监测结论明显不正确。 6、COD和BOD的监测数据不符合规律 在水和废水测定中，某些指标存在一定的相关性。一般来说，CODCr＞CODMn＞BOD5。如某报告对某河流水质断面的监测结果显示BOD5=2.63mg/L、CODMn=2.30mg/L，断面BOD5监测结果大于高锰酸盐指数，显然不正确。 7、氨氮监测值与总氮监测值倒挂 样品中所含的总氮肯定大于氨氮，因此氨氮不可能高于总氮。 三、环境空气与废气监测中存在的问题 1、环境监测分析方法选择不对 监测分析方法的灵敏度要满足环境质量标准的要求，否则得出的结果就可能没有意义。如在《空气和废气监测分析方法(第四版)》中叙述《空气质量甲醛的测定乙酰丙酮分光光度法》(GB/T15516-1995)适用于环境空气和工业废气中甲醛的测定。在采样体积为0.5～10.0L时，测定范围为0.5～800mg/m3。 环境空气采样要求采样10L，则监测结果最低为0.5mg/m3，还远高于《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)中甲醛一次最高容许浓度0.05mg/m3的评价标准。如果用乙酰丙酮分光光度法测定环境空气中的甲醛，选择的方法就不正确，要选择灵敏度更高的分析方法。 因此，对于环境空气质量监测中的某些项目，尤其是特征污染物，在委托监测时最好能告知评价标准，以便监测单位能够根据评价标准来确定采样体积，选择合适的灵敏度，确保监测结果满足环评的需要。 2、无组织排放浓度评价取值错误 要注意一些污染物排放标准对无组织排放浓度进行评价时，不是取平均值而应取最高值。如果按习惯以平均浓度对结果进行评价，就可能得出错误结论。 3、锅炉房装机总容量未考虑备用锅炉 《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表4中规定了燃煤、燃油锅炉房装机总容量与烟囱最低允许高度之间的关系，实际工作中容易忽视锅炉房中备用锅炉的容量，该标准还规定了“不同时段建设的锅炉，若采用混合方式排放烟气，且选择的监控位置只能监测混合烟气中的大气污染物浓度，应执行各个时段限值中最严格的排放限值”。 如某企业新建锅炉房有2台2t/h锅炉，1用1备，合用1根30m高的烟囱排放，就不能简单地认为2t/h锅炉执行30m高的烟囱，而应根据装机总容量(4t/h)执行35m高的排放要求。 4、排气筒高度执行标准未进行折算 在《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中，规定了若排气筒高度处于标准列出的两个高度之间时，其执行的最高允许排放速率以内插法计算，当排气筒高度大于或小于标准列出的最大值或最小值时，以外插法计算最高允许排放速率，若排气筒高度低于15m，其排放速率按外推计算结果再严50%。但《恶臭污染物排放标准》(GB14554-1993)则不一样，其规定排气筒……
在国家《“十四五”全国细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设方案》全面部署和规划下，江苏省已建立了1+13个大气超级监测站，且都具备监测200余种大气污染因子的能力。复杂的监测设备将大气监测提高至新的高度，也对仪器的运行维护提出了新的挑战。 监测数据“真”字为先，为夯实数据基础，2024年，江苏省环境监测中心启动了全省大气超级监测站(以下简称“超站”)质量控制检查工作。此次检查，既是理论培训学习的新课堂，也是丰富实践的比武场，还是新型设备的实验地，融合“知、行、器”三个方面提升数据质量。 始知——不断强化理论培训，提升监测人员理论水平。江苏省环境监测中心连续开展人员监测培训，邀请了中国环境监测总站，兄弟省份，以及其他科研院所、企业、基层单位的各行各业专家学者授课，培训内容涵盖环境监测的各个关键领域，从大气成因理论到污染管控的策略制定，从监测设备的原理到设备运维的技术要点，从数据审核分析方法到溯源监测技术。通过全方位、多层次的培训课程，奠定每位监测人员的理论知识，充实操作技术水平，为大气环境监测相关工作打下坚实基础。 成行——交叉互查提质增效，综合保障全省超站数据质量。2024年全省组织了上、下半年两次大气超站异地检查互助行动，超站检查由各驻市环境监测中心超站负责人及省环境监测中心相关人员组成专家组，严格按照相关技术规范的要求，对监测站房、采样系统的规范性、分析仪器测试的准确性、数据的可靠性和相符性、监测档案的完整性、运维单位总体保障情况等方面开展检查。全省一盘棋，统一考核标准，从站房建设、仪器性能、数据审核全方位、多角度保障全省超站数据。让交叉检查成为实践地、交流台、比武场。 利器——拉曼雷达走航平台，开启全省雷达质控新篇章。激光雷达采用同质化参数不能真实反映出地区间气溶胶垂直分布差异，为解决以上问题，省环境监测中心配备了CASEO-PM-LIDAR基于走航车的移动式雷达。相比于传统雷达测量精度高，可增扩387nm波长的拉曼通道监测，获取与常规雷达的信号比值，我省首次利用拉曼雷达开展13市超站的雷达质控。此外，该走航平台还配备了VOCs、颗粒物组分、臭氧垂直分布及常规污染物观测等设备，能够完成应急走航监测、实时溯源等任务，助力大气监测数智化转型。 ……
近期，江苏省环境监测中心对2024年环境热点问题前瞻性调查评估项目进行了中期调度，中心领导班子全程听取了各项目进展和阶段性成果的汇报，指出存在问题，并要求从提高支撑管理精准性和有效解决问题针对性等方面对已有成果进一步优化和凝练，编制对生态环境管理具有支撑意义的专项报告供参阅。 紧扣发展前沿 精心选题立项 2024年环境热点问题前瞻性调查评估项目在选题方面紧扣《关于加快建立现代化生态环境监测体系的实施意见》和《2024年深化全国生态环境智慧监测创新应用工作要点》，分两批次立项。第一批次以省环境监测中心牵头，立项12项，分为现代化与智慧监测、新污染物与环境健康、生物生态及其他等3大类主题，参与研究单位除各驻市环境监测中心外，还包括高校、科研院所及重点环保企业；今年首次设立第二批次项目，由各驻市环境监测中心牵头承担，立足驻地关注的热点问题和亟待解决的技术难题，共立项6个项目，研究内容包括工业点源治理成效监测、卫星遥感与低空监测、溯源监测技术及新监测技术开发等。 项目稳步推进 成果初见产出 中期调度结果表明，在暂缺资金支持的情况下，各项目积极谋求外部支持，调动各方面资源，努力推进研究进度，确保成果产出质量，部分项目已有较成熟的阶段性成果产出。 数改智转，探索现代化监测技术新发展。根据全国生态环境智慧监测创新应用工作要点，在水环境方面，探索构建水质预测研判模型、水质溯源分析模型、智慧交互辅助软件等；在大气环境方面开展基于机器深度学习的空气质量预测体系研究、环境空气自动监测智慧运维及质控体系研究等，共同打造和树立江苏现代化监测体系和智慧监测品牌。 凝“新”聚力，强化高水平监测业务支撑。为落实国家和省新污染物治理相关工作部署，选取典型行业开展特征新污染物筛查，调查水产养殖行业抗生素水平，构建特征新污染物监测分析方法，研究特征新污染物赋存情况，形成数据成果清单；研究开展农田土壤-粮食作物新污染物浓度水平，评估健康风险；选取长江江苏段至入海口水域开展微塑料监测调查，为水环境、水生态保护与治理提供精细化支撑。 “生”“生”不息，助力高效能监测管理。开展长江流域水生态考核水生生物指标监测与评估分析、鱼类群落结构调查及变化趋势分析，以期更科学全面反映长江水生态状况及长江禁渔工作成效；构建重点湖库水华风险评估体系，客观科学评估水华发生风险，动态掌握湖库风险变化，为行政管理部门精准防控湖库水华提供参考。 强化项目管理 促进能力提升 江苏省已连续4年开展环境热点问题前瞻性调查评估工作，一方面工作模式逐渐成熟完善，建立了管理制度，为前瞻性项目持续开展提供了坚实保障；另一方面项目成效显著，通过项目开展不仅摸清了底数、问题，同时为环境管理提供了决策依据，项目成果陆续转化为服务生态环境管理工作的规范、制度、标准、清单等，有效支撑了全省生态环境治……
近日，华测检测认证集团股份有限公司(简称CTI华测检测，股票代码300012)成功签署了收购希腊NAIAS SCIENTIFIC ANALYTICAL LABORATORIES SOCIETE ANONYME(简称NAIAS)的《股份购买协议》，收购NAIAS 100%的股份，旨在进一步完善CTI华测检测在全球航运绿色能源领域的战略布局。 NAIAS成立已超过30年，其总部位于希腊比雷埃夫斯，可在全球范围内为国际海运业、石油业和其他工业领域提供先进的技术服务，服务内容涵盖质量测试和数量检查。具体服务类目包含船舶生物燃油、燃料油、润滑油、环境水的检测以及货物审核检验等。发展至今，NAIAS已为全球1,800多艘远洋船舶提供质量测试服务，每年出具超过100万份分析检测报告和超过1,000次调查记录。 在全球降碳绿色日程日趋临近的背景下，航运界对于绿色能源、环保合规、验证和质量认证的要求更加紧迫，作为中国第三方检测与认证服务的领先者之一，CTI华测检测率先洞悉发展机遇，于2020年收购了新加坡MARITEC公司，正式进军国际船用油检测市场，时隔4年，公司再次发力，全资收购希腊NAIAS，标志着企业在全球航运绿色能源领域再次迈出坚实一步。 基于此，CTI华测检测集团总裁申屠献忠先生表示：“国际海事组织已经明确全球航运业的降碳目标：至2030年前实现降碳20%-30%，2040年前实现降碳70%-80%，而绿色替代能源是最为重要的手段之一，尤其是全生命周期低碳强度航运能源将扮演重要的角色，我们的客户将面……
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